2009年12月27日,位于凤岭北路北侧的南宁火车东站开工建设。总建筑面积12万平方米,与北京南站具有同等规模与功能,建成后将成为我国南方最大的火车站,预计2012年底建成投入使用。此外,南宁城市轨道交通1号线今年10月开工建设,预计2015年建成通车。

  “2012年高铁开通前,买个商铺做生意。”今年35岁的朱先生2009年在凤岭北买了房子,距离南宁火车东站不远。朱先生觉得,有了火车站的带动,凤岭北一带交通不仅越来越便利,区域随着城市轨道交通1号线的通车,这个地方很快就会热闹起来。

  在朱先生看来,南宁火车东站建成后,南广、湘桂、广西沿海、云桂等多条快速铁路将在此交会,作为南宁快速交通枢纽的“核心”,最大限度地方便市民出行的同时,也将给区域带来巨大人流量。早在2009年,朱先生的朋友建议他在附近买间铺面做生意,但当时入住人群不多,担心没有人气,最后没有出手。倒是他的朋友抢起了火车站生意的“头啖汤”,买了一间在水一方临街铺面。“现在的铺面租金在80—140元∕平方米,部分街铺的转让费达6万元。”看着丰厚的收益,朱先生表示目前正在物色合适的物业出手,正在接受预约的凤岭名筑商铺成为了他关注重点的目标。

  “南宁火车东站建成后,5公里范围内的地段商机都会增加。”广西民族大学商学院教授高歌表示,从广州、上海外地经验看,与外地联系比较紧密的公司、旅行社等,一般都扎堆在火车站5公里之内,周边会形成写字楼、酒店聚集区。在人流量的带动下,餐饮、购物场所、娱乐设施逐一出现。随着时间推移,最终形成互相配套、互为依托的商业群体。

  业内人士表示,南宁火车东站对区域价值的拉升空间不容忽视。广州高铁南站开通后,首先受惠的是沿线商铺,其次才是住宅。南站一开通,周边的商铺就有近20%涨幅。此外,武汉高铁站,周边地价也是屡创新高。其实,火车东站的潜在价值早被嗅觉敏锐的投资客发觉。2009年,在水一方鑫街商铺正式发售,130多间商铺成了“抢手货”,许多买家冲着“新火车站商圈第一桶金”而来。

  记者发现,目前已有不少投资者着手准备在南宁东站附近购置物业,等到火车东站、城市轨道交通1号线建成后,坐享商铺带来的保值升值。