昨日,备受南宁市民关注的英华大桥开工。该桥呈东西走向,东起柳沙半岛英华路,南接大沙田凤亭路,建成后将大大缩短柳沙片区和大沙田片区之间的距离。随着五象新区开发的加快,连接市区和新区的桥梁也在发生变化,今后将会出现“七桥架五象”格局。
 

探访 造型仿“羊角钮编钟”
 

昨日上午,在柳沙半岛的英华大桥开工现场,漂亮的效果图吸引了很多市民前来观看。“这是什么,真像一把漂亮的白玉弹弓。”附近居民罗先生看到大桥的造型时说。
 

“这不是弹弓,是羊角钮编钟。”项目业主方说,英华大桥主桥桥型采用单主缆悬索桥,大桥造型灵感来源于广西浦北出土的汉代文物——羊角钮编钟,据他介绍,“羊角钮编钟”造型索塔高100米,塔柱在纵向由两个1/4 圆形截面逐步合并为一个半圆截面。而桥塔既有古典韵味,又有现代美感,寓意乐舞邕江,音绕八桂,充分展示了广西丰富的文化底蕴。
 

英华大桥不仅是一座展现文化造型优美的大桥,更主要的是解决两岸交通不便的状况。
 

“现在想从柳沙去大沙田,需要绕道葫芦鼎大桥或者南宁大桥。”罗先生说,绕道葫芦鼎大桥需要走一个“C”字,走南宁大桥则走一个反“C”,路途偏远,交通灯多,需要花10多分钟,一旦遇到上下班高峰期,花费的时间更久。
 

英华大桥的建设,将达到“一分钟能过江”。该桥建成通车后,将是柳沙片区与江南大沙田片区之间快速的过江通道。
 

追问 有没有必要建这座桥?
 

有市民有这样的疑问: 五象大桥的北岸离南宁大桥较近,大致位置在南宁大桥上游约2公里处;而英华大桥建设的桥址,也距离五象大桥不远,是否有必要同时建设两座跨江大桥?
 

“之前在广西体育中心举行重大活动时,已经显示出了这一带的交通压力了。”项目业主解释,随着南宁的城市发展以及向南向五象新区扩展,两岸交通成了一个问题,而目前的南宁大桥交通还算畅通,但是与最近的葫芦鼎大桥和仙葫大桥都相差10多公里,随着城市发展,只能完善跨江大桥,才可以缓解交通拥堵问题。
 

展望 今后邕城“七桥”架五象
 

“随着五象新区开发的加快,连接市区和新区的桥梁显得尤为重要。”记者从南宁市规划局了解到,按照《南宁五象新区概念性总体规划》,今后的五象新区是一个总面积175平方公里,规划人口150万的新区。
 

据南宁市规划部门的相关负责人介绍,过去,新区和市区之间只是南宁大桥和龙岗大桥(原仙葫大桥)挑“大梁”,而随着五象大桥、英华大桥的开工建设,以及正在规划的良庆大桥、青山大桥、青坪大桥,今后一段时间内,邕城将有七座桥飞架五象新区。
 

英华大桥简介
 

英华大桥项目概算总投资约8.89亿元。大桥起于西岸凤亭路,上跨亭江路,向东跨越邕江后,在柳沙半岛接英华路与半岛环线交叉口。按照规划,今后大桥道路等级为城市主干路I级,计算行车速度60公里/小时,双向6车道。英华大桥建成通车后,两岸的交通将非常便利。
 

据了解,英华大桥主线全长1017.763米。西岸设两条匝道与亭江路相接,以方便车辆上下桥。