“上下班高峰期开车过广西大学站必堵,欢迎到这里来看车海!”这是网友们对途经南宁市大学明秀路口的车主的幽默忠告。
 

不过,随着南宁轨道交通建设的发展,将会改变城市拥堵状况和你我的生活。据介绍,地铁1号线建成后,市民除了乘坐地铁上下班外,还可以到地铁沿线的5个地下城逛街、购物、吃饭、健身。
 

10月1日,记者来到大学明秀路口的南宁地铁1号线广西大学站施工现场,看见工人们正在争分夺秒进行建设,其主体结构已完工,目前正进行出入口结构施工。
 

探访
 

大学路下有座“地宫”
 

广西大学站位于南宁市大学路与明秀路交叉处,这是城西居民进出市中心的主要通道,作为南宁地铁第一个施工站点,两年来其备受关注。
 

10月1日,烈日当空,在竖起的围挡里,工人们三五成群地在搬动着钢材,表面看起来,这与过去并没有什么变化。不过,南宁轨道交通广西大学站项目部陆国天告诉记者,下到“地下”,就会发现别有洞天。
 

随后,记者来到距离地面六七米的地下,发现一座“地下车站”的雏形已经完成了,在负一层,过道很宽敞,左右两边各延伸200多米。从楼梯通往负二层,底板上非常明显地分出3条道,陆国天告诉记者,中间一条道是站台,两边将铺设轨道。
 

“其实,广西大学站的主体结构不到一年时间就完工了。”陆国天说,该站主体结构建设从2010年8月开始,2011年4月完成,2011年7月转入附属结构(出入口结构)施工,目前该站点出入口的施工还未完工,因地下管线迁改涉及面广,难度较大,因此花费时间长。
 

那么,这座“地下城”,将是什么样的呢?
 

“负一层是站厅区和物业开发区,负二层为存车线和站台。”陆国天介绍说,广西大学站为地下2层岛式车站,地下一层为车站站厅层,售票点、商业铺面等都分布在这里。将来,地下商场将完善大学路的商圈结构,而地下二层为站台层,站前设地下存车线,总长465米,总建筑面积约2.7万平方米。
 

现场
 

顺着梯子爬入地下车站施工
 

在采访中,最让记者记忆深刻的就是,在闷热的天气下,工人们要从风亭口爬上爬下进地下车站施工。
 

所谓风亭,就是广西大学站的通风口(一个直径为2米的临时出入口),架设通风口的楼梯是用钢管临时搭建的,非常陡峭。
 

“1、2、3号出入口已经建成,可为了尽快恢复地面交通,我们已经将建好的出入口进行了封闭,所以最近工人们只能从风亭进入了。”陆国天对此表示很无奈,记者在现场确实也感受到工人出入工地的艰辛。
 

在负一层和地面出入口处,工人们正在进行清理杂物和搬移设施工作,等到所有出入口完工后,两层地下车站“手脚”将成型。
 

据介绍,广西大学站共设有11个地面出入口,分布于大学明秀路口四周、广西大学两侧和五里亭周边,其中1、2、3号三个出入口及4号出入口中间段、B风亭结构施工已完成,目前正进行北侧8、9、11号出入口基坑开挖施工。