15日13时30分许,一辆电动车在南宁市南梧路花鸟市场门口掉头时被一辆卡车撞中,电动车车手受伤,所幸没有生命危险。
 

据附近的居民称,由于花鸟市场门口的隔离带被人为挪开,不少车辆在此掉头,随意穿行的情况较为严重,每周都会发生多起交通事故。记者随后对南梧路进行探访发现,南梧路的两个掉头点相距约2公里。掉头难,成为南梧路花鸟市场一带随意穿行、逆行情况严重的主要原因。
 

南梧路花鸟市场门口的长坡上,不时发生交通事故。附近商铺的一名店员告诉记者,这里几乎每周都会发生好几起事故,基本全都是电动车被撞,无一例外都发生在穿越隔离带的时候,而且多发生在下班买菜的时间。“这边是上坡车,马力足速度快,那边是下坡车,速度更快,因此不管从哪边穿,都很危险。”这名店员说。
 

记者在现场的20分钟里看到,几乎每时每刻都有人穿越这个口子。有时连机动车也从这里过,造成机动车、电动车和行人挤在隔离带周围的情况。
 

到底是谁开的口子呢?一些居民告诉记者,这个现象已经持续了很长时间。一般过一段时间就有工作人员来封闭口子,但第二天口子又被打开了,问题一直得不到解决。
 

“对面住着很多居民,都要过对面来买菜的,如果正常走,要走很多冤枉路。”一名刚从口子穿过来的市民说,他也清楚穿越口子的危险性,可是如果要找能掉头的地方,至少要多走1公里。
 

到底南梧路是否真如居民们所说的掉头难呢?记者骑车进行了实验。距离花鸟市场最近的一个掉头点是邕宾立交,不管是电动车还是机动车,都必须要先进入厢竹大道,然后再绕立交回到南梧路。如果不使用绕行立交的办法,只能进入昆仑大道才有下一个掉头点。
 

掉头驶入南梧路后,记者沿途观察是否有掉头点,只发现绿化带每隔一段距离就会出现一个口子,但只能行人通过,电动车无法通过。这其中不少行人通过口子穿行于车流中。在距离南梧景观路口不远时,才出现一座人行天桥。但记者看到,即便上方就是天桥,但一些居民还是选择穿行绿化带。
 

记者一直行驶到南梧景观路口,才发现掉头点。记者随后用百度地图的测量工具进行测量发现,邕宾立交距离南梧景观路口约2.1公里。
 

“如果这里能设置个红绿灯,事故就有可能避免了。”有居民表示,掉头难的问题确实很困扰他们,口子频繁被居民们挪开,证明这里有通行的需求,如果能够设置个红绿灯,也许可以解决很多实际问题。