许多市民推着电动车上下人行天桥
许多市民推着电动车上下人行天桥

编者按

以下两个市民投诉的通行难问题,都是有关城市交通建设中不可避免的“附加题”。虽然“阵痛”无法回避,但相关部门及施工方如果能事先多为市民考虑,许多矛盾其实是可以避免的。

譬如立交桥下道路封闭,市民横穿马路须绕道多跑几公里这一问题,如果管理者及施工方能在封路之前先在人流聚集处设置一个临时路口,并设置临时红绿灯,引导车辆、行人有序通行,矛盾并非无法解决。

再比如绿化带隔断斑马线造成行人横穿马路险象环生的问题,假如管理部门及施工方在划定斑马线之前,能够依据实际情况,反复斟酌之后再动手,想必这一尴尬也不会发生。

群众利益无小事,如果我们的城市管理者和建设者们,处处为群众着想,以群众利益为最大利益去办好每一件事,我们的工作就会得到群众的理解和支持,城市建设带来的“阵痛”就会减到最小。

核心提示

自今年两会伊始,白沙星光、白沙友谊、白沙壮锦等3大立交在修建的同时,该路段南北路口也同时封闭。由于道路两旁没有设置可供掉头、转弯的路口,市民骑车想从马路这边到马路那边,需绕道壮锦大道路口折返,多跑好几公里。为了省事,一些贪图方便的市民纷纷骑着或推着摩托车、电动车等通过人行天桥,险象环生。

窘境:

为少跑几公里路 冒险推车上桥

家住白沙大道65号云星·尚雅名都小区的杜先生,每天都要推着他的小龟车,从小区门口的人行天桥走“捷径”去对面西乡塘高新区一家公司上班。虽然推车上下天桥很麻烦也很危险,但这对他而言却是最便捷的一段“路”,如果不这么走,就要绕道壮锦大道再折返回来,至少得多跑好几公里的路,这让每天骑电动车上下班的他感到非常郁闷。

9月22日下午,记者在白沙大道65号云星·尚雅名都小区对面马路看到,由于道路两侧能够通行的立交桥底全都封闭,无法通行,不少骑摩托车、电动车的市民只好将车推上人行天桥,以求最快到达该小区。

杜先生告诉记者,推电动车上下天桥是他近期每天的“必修课”,“推着沉重的龟车上下人行天桥很不安全,有时还会见到摩托车或电动车摔倒的场景。”下午6时30分正值下班高峰期,记者在现场看到,一位中年男子的电动车后绑着3个大纸箱,或许是箱子太重,他几次想把车子推上天桥,可得不已都退了回来。最后,他只好将纸箱从车上卸下,分几次扛货、推车。

现状:

立交桥下封闭 无法骑车折返

随后,记者沿白沙星光-白沙友谊立交-白沙壮锦方向一路前行,始终没有看到能够通往马路对面的路口,只有普罗旺斯小区附近有条通道,可以调头转弯到马路对面。而在折返过程中,记者注意到,情况跟来时一样,每隔几百米就有一座人行天桥,桥上随处可见推着摩托车或电动车上下桥的市民。

杜先生告诉记者,这是由于白沙星光立交、白沙友谊立交等都在施工,桥下道路封闭,无法实现U形转弯;加上3大立交桥施工路段中间都设置了绿化带,导致汽车也无法调头行驶。因此,居住在白沙大道一侧的居民无法骑车通过马路到达对面,为求近路,只好跟行人一同“抄近路”挤天桥。其中又以居住在白沙壮锦路口到白沙大桥南这段路的居民受影响最大。

分析:

环城无阻碍 市民得先受点累

记者拿到的资料显示,为了让白沙大道一路无红绿灯、环城无阻碍,白沙-壮锦、白沙-友谊、白沙-星光等3大立交桥相继投入建设。目前这3大立交桥的主干线均已通车。通车之后,白沙大道、友谊路均成为城市快速路,白沙大道全线更没有一盏红绿灯,这对每天饱受堵车之苦的邕城上班一族来说,无疑是一大利好。然而,在这几座立交桥没有完全建设完毕之前,居住在白沙大道一侧的市民,想要骑车过马路,要么绕道多走几公里冤枉路,要么就只能像杜先生一样,冒险推车上下人行天桥。

说法:

城市建设阵痛期 市民请谅解

对市民建议在立交桥修好前开通路口的建议,23日上午,记者对该3大立交桥项目业主城投公司进行了采访。一张姓工作人员回复,现在正在加紧工期建设,目前3大立交桥的主干线均已通车,正在加紧对匝道和桥底路面道路的建设。而在桥底路面建设当中,由于涉及地下管线的迁改等,在一定程度上影响了施工进度。“只要修好桥底路面道路,市民就不用绕远路通行了”。

“这也是城市建设的阵痛期,我们期望市民能够予以理解。”广西华蓝交通所郑所长说,因为目前这3大立交主干线均已通行,路面车辆时速达80公里左右,如果在道路两侧开通路口,让行人及非机动车通行,将留下极大交通安全隐患。