“在人气颇高的奥迪展位上,新车和车模被围得水泄不通”/

日前,第六届中国-东盟(南宁)国际汽车博览会(以下简称中国-东盟车展)拉开帷幕。为了争取销量,参展车商祭出疯狂的降价促销政策。经济型车、豪华车已成为车市的降价急先锋,而令人意外的是,一直价格坚挺的SUV,价格壁垒也开始出现了“裂缝”

经济型车:

降价幅度达一两万元

12月5日,南宁购车者曲女士早早来到车展现场,吸引她的是一款东风雪铁龙C2经济型车,当天经销商给出的价格为4.98万元。曲女士告诉南国早报记者,她在7月份看这款车,价格还徘徊在6.7万元左右。眼前如此大的降幅,让她实在忍不住要出手购车。

在车展现场,类似这样疯狂降价的小型车并不在少数。上海大众POLO、广汽本田飞度、东风标致207、东风日产骊威以及自主品牌的长安逸动、吉利全球鹰都是其中的降价急先锋,降价幅度均达到了1~2万元左右,降价之后,大部分车型进入6万元价格区间。

本身定价就不高的经济型车,缘何还能成为降幅不小的车型板块?东风标致广西弘狮店负责人赵祖联认为,经济型车价格走低将是趋势,因为其肩负的任务不再是增加利润,而是增加品牌的市占率和认知度。

购车建议:现在小型车的价格几乎已经跌到谷底,春节前将是这类型车的销售高峰,按照订单生产的德系经济型车车源将会比较紧张,日韩系经济型车车源丰富,购车者如需年前用车,目前是较好的购车时机。

高端豪华车:

价格战“刀刀见血”

“沃尔沃S80优惠5万元现金,再送万元大礼包”,“宝马5系原值回购置换7系”,“奥迪A6L狂降5万元”……走入中国-东盟车展的豪华车展馆,除了耀眼的豪华车,更吸引人眼球的是印着硕大“降”字的促销牌。

多位豪华车经销商也向记者表示,现在的市场趋势是,车市竞品车型大幅增多,雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克等二线豪华车,降幅动辄就是四五万元,这让不少买家拥有强烈的降价心理预期,不降价或者小幅优惠根本无法打动购车者。

购车建议:现在临近年底,正值豪华车销售旺季,通常价格会进行回调。如果不着急用车,大可等到春节后的淡季出手。多等一两个月,可能就能节省一两万元的购车资金,这何乐而不为?

城市SUV:

价格壁垒出现松动

随着日韩系SUV新车型密集进入车市,并辅以降价、现车直提和赠送车险等方式拼杀市场,以途观、翼虎为首的欧系SUV,也不得不放下身段,价格壁垒开始松动。

业内人士认为,这是竞品增多的直接结果。经不完全统计,近半年就有接近10款紧凑型SUV上市,其中长安马自达的CX-5、斯柯达野帝、北京现代新途胜、一汽丰田新RV4等日韩系车型,以20万元左右均价的优势,直接冲击欧美系SUV的市场。

购车建议:紧凑型SUV虽说市场价格战已经开始“硝烟弥漫”,但因为多款车型均属上市新车,其入市竞争时间大多不到半年。而且类似CX-5以及新RAV4等日系车企本身产能有限,也未能大量铺货现车,降幅仅在5000~8000元之间。不着急用车的购车者,可以等等再出手。(南宁街网