新华网“南海救101”船3月10日电(记者赵颖全)在前往马航失联客机疑似坠落海域的交通部“南海救101”船上,现场指挥组副组长张建新告诉新华社记者,“南海救101”“南海救115”正一边沿途搜寻,一边全速奔赴目标海域,两船将展开平行搜寻。

现场指挥组联络协调小组组长曾作青说,白天搜寻手段主要以目视搜寻手段为主,辅以望远镜和雷达等设备搜索;夜间和能见度不良情况下,目视加红外夜视仪、扫海灯、光电跟踪系统和雷达等搜索。搜寻作业中在驾驶室及两侧安排6至8名瞭望人员保持不间断搜索瞭望。搜寻行动遵循“先搜救遇险人员、后搜寻打捞残骸”的原则进行。

据介绍,“南海救101”11日中午将抵达核心海域。此前出发的“南海救115”预计10日20时抵达核心海域。

张建新说,两船将按照中国海上搜救中心提供的搜寻区域开展搜寻。搜寻方式为两船同时沿着由西向东方向采用平行搜寻方式开展搜寻。搜寻间距为开始搜寻时两船间距离约1海里,随后两船各自以间距0.5海里分别向南、向北延展往返平行搜寻。搜寻航速白天控制在10节左右,晚上控制在5节左右。

在确定信标或残骸疑似位置后,救助船将及时抛设浮标,在条件允许的情况下,潜水员应急下水核实或排除。