为什么绝大数司机在通过斑马线时,都做不到“提前减速、停车让行、低速通过”等礼让行为?相关部门既然开展了“文明出行,礼让斑马线”的活动,又有哪些措施约束司机们能自觉在斑马线前刹车?对此,南国早报记者进行了走访

心急司机

观点1 不让行是情非得已

“司机每天来回跑几趟都是固定的,花在路上的时间多了,休息的时间会减少。”公交车司机徐师傅说,他不让行,也是情非得已,如果他让了,乘客会抱怨车速慢。他大致算了一笔时间账,如果严格执行让行,单程原本50分钟左右的一趟车,要花上1个小时。这样,乘客等车的时间也会延长。

13日一大早,公交车司机刘师傅早早出了车,在经过一个学校附近的路口时,不少中学生开始成群结队过马路。“我把车停下来,让学生快点过去。”没想到,车上的乘客不乐意了。“他们七嘴八舌地说自己也要赶时间上班,迟到了会扣钱。”在乘客百般催促下,刘师傅只能发动了车辆。

后来,在非交通高峰时段,他看到斑马线上又有一位老人在过马路。“车上没什么乘客了,我想让一下吧,乘客应该不会有意见。”没想到,公交车刚停下,一位乘客上来提意见:“你停下了,你旁边的汽车不会停,到时行人站在你的车头前面不敢走,你更走不了。”

对于是否主动让行行人,的哥覃师傅觉得应该因地制宜。“在一些人流量不大的地方,车辆应该放慢车速,主动让人。”但在一些人流量极大、交通繁华的地带,他表示很难做到这点。“比如在朝阳广场、和平商场那一带,任何时候都有行人在过马路,即便是车行绿灯,也有行人闯红灯。”他说,如果一直让下去,基本就别想走了。

观点2 还没正式开始罚呢

“现在毕竟也还没正式罚,再说,就算是开始罚,那么多车,那么多斑马线,你就一定逮到我没让吗?”李师傅认为,大部分司机都会从“利己”出发,很难期望他们自觉礼让。

此外,记者了解到,一些路段由于斑马线、红绿灯设置不合理,也让司机抱怨难以礼让行人。比如,在民族大道荣和山水美地公交站,横穿民族大道的斑马线人行道恰好与公交站交叉,行人过马路时,公交车一直等待礼让的话,就会挡住后面的公交车进站。此外,部分十字路口的左转绿灯和直行绿灯会同时亮起,如果公交车、出租车左转,就会正好遇到过马路的行人。倘若等行人过完马路再走,绿灯可能已变成红灯,又挡住车辆正常行驶。

让行司机

不着急那一分钟

李师傅驾驶43路公交车已有几年时间,他说自己一直恪守礼让行人的原则。“有些老人家走得慢,一个路灯只能走到路中间的双黄线位置,绿灯变红灯后,他们前后都是车,很危险。”这时,如果李师傅正停车在斑马线前,他不会忙着起步,而是做手势让老人先过去。“有时候他们会向我笑笑,招招手,表示感谢。”他说,这种人与人的互相理解和体谅,让他觉得很温暖,“在马路上,行人总是弱势的一方,能让就让下,不着急那一分钟”。

不过,也有司机表示,虽然他们会主动礼让行人,但不少社会车辆并没有这样做。一些没有红绿灯或只闪烁黄灯的路口,当公交车或出租车停在斑马线前礼让的时候,社会车辆却往往仍然呼啸而过,同样阻挡住行人顺利过马路的脚步。

市民观点

别忘了你也是路人

“走下车来,每一个人都是路人,应该将心比心。”陈女士驾龄不长,却从开车的第一天开始,就坚持在斑马线前停车让人。她说,前两天在过建政园湖路路口时,需要右转,由于正好是下班高峰期,差不多过了20分钟,她的车才来到了路口,可是,这时正好人行是绿灯,两边路口有二三十人,一齐走上了斑马线,排在她旁边的车辆,慢慢挤上前去跟行人抢道,唯独陈女士的车没有动,后面喇叭声一片。陈女士说,当看到两位手拉手过马路的老人,冲她竖起了大拇指时,自己很是开心。

一些市民在接受采访时表示,过斑马线时自己很没有安全感,生怕不留神被车撞到。市民唐女士告诉记者,她曾有过一次过斑马线差点被出租车撞倒的经历,因此觉得,出租车和公交车作为一个城市的形象窗口,由它们带头礼让斑马线很有必要。

部门要求

4月1日起不礼让将被处罚

据了解,南宁全市目前有公交车和出租车驾驶员约1.7万人,如何让他们都能自觉在斑马线前停车礼让,对部门管理来说,是很大的考验。日前,记者将司机们在斑马线前刹不住车的情况,反馈给了南宁市交通运输局。

南宁市道路运输管理处公交科负责人姚奇峰介绍,4月1日之后,公交驾驶员不礼让行为将被纳入公交线路服务质量考核,如果一条线路有很多驾驶员都不礼让,那么可能导致线路年度考核不合格,线路经营权将被收回。他表示,这将约束企业重视该问题,从而加强对驾驶员的监管教育。

据了解,目前南宁市公交行业主要采取3种方式进行监督。其一是公交企业的自检自查;其二是6家公交企业的互检互查,南宁市运管处公交科已对企业互检进行了布置;其三是行业监督检查,路检路查监督员将把礼让斑马线作为重点工作,采取跟车检查和斑马线蹲守等方式进行明察暗访。

记者从部分公交企业获悉,不少企业已自行制定礼让斑马线活动实施细则,将礼让斑马线与司机的经济利益挂钩,如司机被查到不礼让,将取消星级奖金或被按次扣罚效益奖金。

出租行业的监督与公交行业相似。4月1日起,礼让斑马线行为也将纳入南宁市出租汽车驾驶员经营行为考核办法,不礼让斑马线将与拒载、议价、绕道等一样,列入驾驶员的考核评分扣分项目。驾驶员每年度考核分总分有12分,每次被查到不礼让扣罚1分,扣分多的驾驶员将面临停业整顿,扣满12分的驾驶员,将被所属企业解除合同。