中国驻马来西亚大使黄惠康今天说,中方已经开始在北部走廊中国领土范围内的搜索工作。此前马总理纳吉布说,调查人员判断客机失联后若继续飞行有两条“空中走廊”,分别为自泰国北部至哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境的北部走廊,和经印度尼西亚至南印度洋的南部走廊。

中国海上搜救中心优化搜救方案,搜救力量不减,搜寻方向调整。目前,中方有十余艘专业舰船在搜救相关海域开展工作,此外,中国政府还要求过往中国籍商船参与搜寻,并调动多架飞机和21颗卫星参与搜寻。

中马两国总理通电话

“只要有一线希望,

我们绝不放弃搜救!”

昨天,中国总理李克强应邀同马来西亚总理纳吉布通电话,就马航失联客机搜救工作进一步沟通协调。当天,参与搜索国家数量继续增加,搜寻范围不断扩大。

李克强在电话里指出,目前事件复杂因素不断增加,搜救范围更广,难度更大,但只要有一线希望,我们就应继续尽最大努力搜救。希望马方进一步及时、准确、全面向中方提供掌握得更加详细数据信息,包括第三方信息,尽快明确搜救范围,提出方案,提高效率;搜寻和调查要同步进行;马政府和马航要履行好相关职责,做好中国乘客亲属的安抚工作。纳吉布介绍了当前搜救工作的最新形势和马方下步考虑,表示将继续全力搜救,直到找到这架飞机。

搜救

中国舰船今晨进发

新划定搜救区域

昨晚结束的马航失联客机海上搜救第3次紧急会商会及应急反应领导小组第15次会议决定:3月18日8时起,在泰国湾待命的中方舰船全部出发,赴新加坡临时集结点集结,进行必要的准备后,兵分两路,分别向南、北两个指定区域出发,开展搜救行动。

中国海上搜救中心主任何建中介绍,目前,中方共有10艘舰船在现场,其中8艘舰船在泰国湾海域补给待命,2艘舰船在新加坡附近海域补给待命,第11艘舰船—交通运输部所属“海巡01”轮正赶赴新加坡,预计今晚抵达。此外,3月16日12时至17日12时,中国海上搜救中心协调“长达隆”、“白鹭座”、“乐业”、“中远高雄”等多艘过往商船在马六甲海峡划定水域进行搜寻,搜寻面积7901平方公里,未发现可疑情况。

交通运输部部长杨传堂昨晚在中国海上搜救中心主持会议强调,当前,搜救仍然是第一位的重要工作,要加强指挥协调,尽快确定中方舰船的具体搜救区域,按照“兵分两路、稳扎稳打、向前搜救”的要求,以更快的速度、更稳的步伐,做好第二阶段的搜救工作。

参与搜救国增至26个

马来西亚交通部昨天发表声明宣布,参与马航失联客机搜寻的国家数量已增至26个,除马来西亚外,还有澳大利亚、孟加拉国、文莱、中国、法国、印度、印度尼西亚、日本、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、缅甸、新西兰、巴基斯坦、菲律宾、俄罗斯、新加坡、韩国、泰国、土库曼斯坦、阿拉伯联合酋长国、英国、美国、乌兹别克斯坦和越南。

声明说,马来西亚外交部发照会给客机可能飞往的印度洋南北两个区域内的所有国家,以及马来西亚请求协助的其他国家,请求协助提供雷达和卫星信息、实施陆海空搜索、提供相关的搜救行动计划等。

阿联酋国家通讯社昨天援引阿联酋武装部队人士的话说,阿联酋军方派出两架飞机参与26个国家共同进行的搜寻工作,搜寻区域南至印度洋深处和澳大利亚,北至南亚和中亚地区。

援助

60名专家律师义务答疑

马航MH370客机失联至今11天,但仍无其下落。很多家属冷静后达成一个共识,“我们不会放弃希望,却也必须开始做最坏的打算,我们必须要知道,这件事由谁来负全责,我们该怎样维护我们的权益!” 从9日开始至今,北京律师协会的60位专家律师便赶赴家属们所暂住的5个酒店,进行24小时义务法律援助,对家属们设想的多个“如果”进行答疑解惑。

如果遭劫持 我们如何索赔

昨天下午,在丽都酒店为家属们提供法律援助的律师,有北京律师协会副会长张巍,北京律师协会合同法专业委员会副主任刘春,在她们面前,放着一摞空白表格,表头写有“马航失联事件法律服务接待工作记录”,表格的内容包括家属姓名、乘客姓名、家属诉求等项目,在家属的诉求被记录,这些表格会被移交相关部门解决。家属们问询中,如果飞机失事,该如何索赔被首次提及。

张巍律师说,中国和马来西亚都是蒙特利尔公约的缔约国,公约明确说明,出现失事,赔付最高额度适用十万特别提款权,或称特别期权,这是对人身方面的赔付,对行李方面的赔付,还包括1000元的特别提款权。“十万所指的不是人民币,要根据国际货币组织的汇率来计算。”这笔钱不包括在航空保险中,无论家属是否特别提出,都应得到赔付。

飞机是否遭劫持目前是最大的问号,如果飞机遭劫持,家属是否还能向马航索赔,成为这几天家属们问得最多的问题之一。张巍律师的分析则是,如果最终确定飞机被劫持,还要看劫持者的身份,如果劫持者是马航的机组人员,那么马航仍然负很大责任。

如果打官司 我们要去马来西亚吗

家属们很关心,这件事由马来西亚而起,如果真的牵扯到上诉问题,是不是还得千里迢迢跑去吉隆坡。张巍律师说,案件适用管辖地包括马来西亚航空公司的主要营业所在地,也就是吉隆坡。另外家属们也可以在北京的法院进行起诉。如果最终经调查,飞机存在质量问题,那么案件管辖地还涉及航空器发动机生产国。

就在马来西亚总理纳吉布召开发布会后的几分钟,在丽都饭店马航突然宣布,因为此事涉及刑事,马航不再提供消息的发布,这件事让家属们着实感到意外。目前马航为家属们开通了电话及网站的各项咨询服务,但内容以食宿为主。“我们真的不能问马航飞机的事情了吗?”有家属不理解。律师解答说,目前国际公约及国际惯例还没有这样详细的规定。到目前为止,家属们仍有权利随时随地向马来西亚航空公司了解客机失联的相关情况,作为马来西亚航空公司也有义务进行告知。

首批失联航班

外地家属离京回家

记者昨天从北京应急协调服务工作组获悉,首批40多位外地家属已选择离京回家,应急工作组已经做好信息登记,确保他们在外地也能够与马航和工作组成员保持通畅联系。马航也在昨晚的家属沟通会上表示,MH370乘客家属中已有49人向他们登记愿意离京,这些家属随后将乘坐汽车、高铁等返回家乡。

由于失联航班至今没有明确下落,乘客家属们不论在心理上还是生理上都疲惫不堪,因此一部分人选择回家等消息,应急服务工作组协调马航为家属们提供回家交通费用。目前在北京5家失联家属安置酒店办理住宿登记的共有537人,如果后续搜救工作没有明显进展,预计还会有更多家属陆续离京。对于留京等候消息的家属,应急工作组在5个家属入住酒店,提供24小时服务保障。

“一定要保持信息沟通顺畅,让家属回去后也能安心等候消息。”北京市副市长张延昆要求,应急工作组应尽快完善中国政府层面的失联航班相关信息发布平台。目前中国官方失联航班信息发布平台主要有:外交部24小时热线电话:65964510、65963523,中国领事服务网cs.mfa.gov.cn,以及微博“马航事件中国政府工作组”。各省市的应急工作组也与家属建立联系,帮助他们表达诉求。