MH370与地面通话记录 重复两遍航行高度成疑点

马来西亚航空公司失联客机与地面空管人员的全部通话记录21日由英国《每日电讯报》披露。

唯一疑点是,机组曾有一次非必要通话报告,重复了两遍航行高度。与此同时,转而向西飞行的指令已被输入飞行管理系统。

以下是3月8日MH370航班与地面人员通话全记录及一些注解。《每日电讯报》说,消息来源是一份英文通话记录的中文译本。

塔台

0时36分30秒

机组:空管,我是MH370,早安。

空管:早安,MH370,我是吉隆坡塔台,请进入A1032R等待。

注:“A1032R”为跑道进口代码,空管要求客机滑行至此并等待指令。

0时36分50秒

机组:A10,MH370收到。

0时38分43秒

空管:MH370,请从32RA10位置进入跑道。

机组:从32RA10上跑道,收到。

0时40分38秒

空管:MH370,位置32R,跑道可用,准许起飞,晚安。

机组:位置32R,跑道可用,准许起飞,MH370收到,谢谢,再见。

离场

0时42分05秒

机组:MH370已离开机场。

0时42分10秒

空管:确认MH370位置,飞行高度180,按指令向右转,目标IGARI航迹点。

注:空管确认MH370航班当前高度为1.8万英尺(5500米),指示客机向马来西亚与越南之间的IGARI航迹点飞行,客机此后正是在这一航迹点附近失联。

0时42分40秒

机组:好的,高度180,方向IGARI,MH370收到。

0时42分52秒

空管:MH370,你已进入吉隆坡区调管制范围,通信频率132.6,晚安。

机组:132.6,MH370收到。

注:空管告知,客机已离开机场塔台站调人员管控范围,将交由吉隆坡区调管制,与区调人员使用132.6频率通信。

(小标题)区调

0时46分51秒

机组:吉隆坡空管,我是MH370。

空管:MH370,请爬升至高度250。

注:空管指示客机上升至2.5万英尺(7600米)高度。

0时46分54秒

机组:MH370向高度250爬升。

0时50分06秒

空管:MH370,爬升至高度350。

注:空管指示客机上升至3.5万英尺(10668米)高度。

0时50分09秒

机组:我是MH370,飞行高度350。

注:机组确认,客机已升至3.5万英尺高度。

1时1分14秒

机组:MH370保持高度350。

1时1分19秒

空管:MH370。

1时7分55秒

机组:MH370保持高度350。

注:机组两次重复客机保持在3.5万英尺高度,这不是安全流程规定的必要动作,但也不属于异常表现。

值得注意的是,客机通信寻址和报告系统(ACARS)最后一次向地面人员发送数据正是在这一分钟。其中包含的飞行管理系统信息显示,一个转而向西飞行的指令已经被输入系统。

1时8分00秒

空管:MH370。

1时19分24秒

空管:MH370,请联系胡志明市,通信频率120.9,晚安。

1时19分29秒

机组:好的,晚安。

注:最后一声“晚安”来自副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德,客机此刻位于IGARI航迹点附近,ACARS已被关闭。马来西亚空管通知,将把管制权交给越南胡志明市区调。但越南方面没能与机组建立通信联系,客机雷达信号随即消失。(刘一楠)