从3月8日到27日,马航客机失联事件已经进入第20天,针对此次失联事件,交通运输部政策研究室副主任李扬在交通运输部例行新闻发布会上表示,当前的主要任务还是搜寻与失联飞机有关的所有可疑物体。从目前情况看,已经发现的还只是疑似点,到现在为止还没有找到飞机坠海的直接证据,预计搜寻还要持续相当长的时间,搜寻打捞的进展情况我们会及时向媒体和社会通报。

李扬表示,我国有12艘舰船在南印度洋参与搜寻,已经成为水面搜救的主力,根据国际规则,马方是这次事故的责任主体,我们现在搜寻的海域属于澳大利亚的责任区,但是根据中央领导同志的指示,中国海上搜救中心积极与澳方协调,在澳大利亚划定的搜寻区域组织力量,并加强与澳大利亚以及我方搜寻飞机的沟通协作,来提升我们的搜寻效率。从目前情况看,已经发现的还只是疑似点,我们到现在为止还没有找到飞机坠海的直接证据,我们预计搜寻还要持续相当长的时间。

李扬表示,在找到疑似物以后,还要确认,如果飞机坠海,在南印度洋海域,还要根据海况、气象、洋流进行测算分析,划定搜寻的范围,制定打捞飞机残骸以及黑匣子的具体方案。在这一区域水深浪高,风力强劲,而且已经进入了秋冬季节,搜寻的工作难度非常大,这个过程可能会持续比较长的时间,还需要我方和国际社会各界通力协作。搜寻打捞的进展情况我们会及时向媒体和社会通报,我们也希望能够通过我们的努力工作为家属带去一丝慰藉。