新华网堪培拉3月28日电 (记者黄兴伟麦克唐纳)澳大利亚海洋学家埃里克·范塞比耶日前在接受新华社记者采访时认为,追溯残骸碎片随洋流的变化将有助于推算出马航370航班可能的入海位置。

新南威尔士大学海洋学家范塞比耶是谙熟搜索区域的知名专家。他说,自己与多国同行正在等待搜寻人员找到失联客机残骸碎片,这样他们就可以通过追溯洋流变化协助推算出飞机入海的可能地点。

范塞比耶说,他一直与英国、美国、德国以及澳大利亚一些同行保持联系,准备制作海洋漂流模拟图,以验证此前的相关卫星数据分析结果。

范塞比耶认为,经过不完全评估,现在可以初步估计出“黑匣子”可能落入的海域范围,“比如在1万平方公里范围内,这个范围依然很大,但比起目前的海上搜寻区域则小了很多”。他表示,结合国际海事卫星组织不久前提供的卫星信息,“希望我们能够解决这个问题”。

范塞比耶强调,通过洋流模型来追溯疑似漂浮物的运动是一项复杂的工作,这也部分解释了搜寻工作目前遭遇的困难。受入海位置和能承受多大浮力等因素决定,每块碎片的运动轨迹都与其他碎片完全不同。

他说,找到并确认这些漂浮物的时间拖得越长,推算就会变得越困难。范塞比耶比喻,这有点儿像预报天气,人们也许可以预报未来7天的天气状况,但由于天气多变,今后5周的天气就无法预料。海洋也是如此,海洋是会“丧失记忆”的,需要往回追溯的时间越久,不确定性会越大,所推算出的飞机最初入海位置范围可能也就越大。