南宁地铁2号线两车站围挡施工 对星光大道周边交通影响较大

目前,南宁地铁2号线已进入正式施工阶段。3月28、29日,位于地铁2号线上的白沙大道站、石柱岭站将进行围挡,开始土建施工阶段。由于这两个站位于江南片区交通较为繁忙的星光大道上,围挡后将对附近路段交通状况造成较大影响。交警部门提醒,遇高峰时段需通行该路段,可经由附近各个路段绕行

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白沙大道站

原非机动车道变为主车道

据了解,南宁市轨道交通2号线线路总长约21公里,共设18座车站,均为地下站。其中,朝阳广场、火车站这两个站已与地铁1号线同步建设,体育馆站和友爱站作为2号线试验站已先期开工,剩余车站将同期施工。

3月27日,记者来到白沙大道站施工现场。这里两侧的围挡已经建好,工人们已经在围挡内进行围护桩钢筋笼的焊接工作。白沙大道站项目经理李建虎表示,白沙大道站为南宁市地铁2号线的第7座车站,车站位于星光大道上,呈南北走向铺设。目前围挡封闭位置为白沙星光立交桥北端的凤凰小区门口,至石柱岭加油站区段,封闭长度约为405米。

由于星光大道双向6车道,车流量大,站位周边建筑物密集。为了社会车辆通行安全和施工安全,车站主体施工期间交通疏解方案为:利用星光大道两侧绿化带、侧分带和原非机动车道拓宽为主车道,并将部分人行道改建为非机动车道。

围挡施工时间长

李建虎介绍:“经过两天的试围挡,我们注意到除了车辆通行减缓外,对交通影响并不算太大。目前,施工方每天早晚高峰期都派出6名交通协管员配合交警在围挡周边疏导交通。该站从3月28日起开始围挡,将到2016年8月30日结束,时长共29个月,时间较长,请市民理解。”

记者在施工现场看到,工地周边的老旧建筑物相当多。李建虎表示,白沙大道站分为地下两层,基坑开挖25米。为保证周边建筑物的安全,施工方在基坑两侧将设置多个监测点,24小时对建筑物沉降进行监测,如发现有建筑物基础变形的情况,将立即采取注浆加固等措施保护施工。

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石柱岭站

十字路口中间先围挡

距离白沙大道站北侧的地铁2号线第8座车站石柱岭站,也将在本月29日进入围挡阶段,至今年9月29日止。由于该站位于星光大道与亭洪路交叉路口的下方,为了降低对十字路口的交通影响。施工方将在该路口中间先进行一个长50米,宽43米的围挡,并进行基坑开挖。待结束路口的施工后,将路面铺设回去,再对路口南北两侧的星光大道进行围挡开挖。

车辆按信号灯控制放行

石柱岭站进行路口围挡后,此处的交通通行没有太大变化,车辆按信号灯控制放行。左转时,车辆从围挡左侧通行,不按环岛方式通行;直行时,从围挡右侧通行。

绕行周边道路可省时

交警五大队副大队长韦东明表示,这两个地铁车站进行围挡施工,将对星光大道的交通通行情况产生较大影响。不过由于周边路网完善、丰富,市民在途经时,可经周边的五一路、南建路、亭江路、白沙大道等一系列道路进行绕行。虽然路程增加,但将节省通行时间。