【环球时报驻澳大利亚特派记者 韩超】9日,正在三亚参加博鳌亚洲论坛的中国国务院总理李克强同访华的澳大利亚总理阿博特举行会谈。阿博特介绍了马航失联客机搜寻工作最新进展。李克强表示,澳方为搜寻付出巨大努力,也为中方参与搜寻提供了协助和便利,中方表示高度赞赏。此次搜寻失联客机的国际合作表明,地区国家完全有能力携手应对挑战。同一天,澳大利亚搜索马航MH370客机联合协调中心总负责人安格斯-休斯顿表示,搜索“正在正确的海域进行”,让外界信心倍增。据他透露,澳“海盾”号搜救船继5日和6日分别探测到可疑脉冲信号之后,4月8日下午和晚间再次捕获到了2次可疑脉冲信号;最新探测到信号的位置与此前2次信号所在的位置相距不远。美国福布斯新闻网9日称,这是个“重大突破”,“或许在未来几天就能找到马航客机”。

英国《卫报》9日称,发现可疑的脉冲信号后,对马航客机的搜索范围“戏剧性”地缩小至7.5万平方公里。休斯顿9日表示,“海盾”号8日探测到的两次信号持续时间均不是很长,下午探测到的脉冲信号持续时间约为5分32秒,晚上探测到的信号约7分钟,而这很有可能是飞机“黑匣子”的电池电量开始衰减所致。他称,技术分析显示,目前探测到的脉冲信号来自人造设备,而非自然界。休斯顿说,“我认为我们正在正确的海域搜索,不过在发现飞机残骸之前,我不会对任何信息予以确认。”他表示,“海盾”号将会继续在其所在海域进行探测搜索,以期捕获更多的脉冲信号,而探测到的脉冲信号越多,则越有利于缩小搜索目标海域的范围。他说,一旦搜索海域的范围被缩小,搜索人员肯定会发现一些东西,进一步确认MH370客机是否在这个区域坠海,这只是“一个时间问题”。

休斯顿9日表示,下一步,“海盾”号将投放水下无人潜航器,以查看海底具体情况。不过他也承认,技术专家对此提出了疑问,“海床上存在大量淤泥,表面会十分泥泞、黏稠,一些东西可能会被掩盖。此外,淤泥还将严重影响水下视觉观测。”而负责操作“海盾”号上探测设备的美国海军上尉马修斯表示,由于目前黑匣子的电池很可能还在工作,因此,他更趋向于使用军舰拖曳的黑匣子探测设备,而暂不使用水下无人潜航器。他表示,“现在是一个选择的权衡问题。比如,某片海域用拖曳式探测设备1天就可以探测完,若使用潜航器则需要6天,”“我将继续使用拖曳式探测设备,直到黑匣子不再发出脉冲信号。”

“定位黑匣子只是挑战的开始”,路透社9日发文称,正在搜索马航客机的南印度洋海域是地球上最黑暗、嘈杂、孤立的海域之一。报道引述英国皇家海军前潜艇指挥官马科斯的话称,“定位黑匣子不是问题,问题是找到原本的位置”,“海洋是个嘈杂的地方,有海表天气造成的环境噪音,还有海中生物如鲸鱼和小虾发出的声音,还有海上交通和低空飞行飞机的声音”。休斯顿9日表示,为了不对“海盾”号的进一步探测造成干扰,澳方并未在该舰附近安排过多的船只进行搜索。