2013年《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》发布,其中要求,重点推动各地区钢铁产业结构调整;通过整合分散钢铁产能,推动城市钢厂搬迁,优化产业布局,压缩钢铁产能总量8000万吨以上。围绕这一目标,各省相继出台淘汰压减钢铁产能任务目标。

今年以来,各地淘汰产能的整改运动力度明显加大,在各种高压政策下部分中小钢企开始退出市场。但大中型钢企生产热情仍然不减,加紧占领市场。据中钢协数据显示,4月上旬重点企业粗钢日产量174.73万吨,增量7.83万吨,旬环比上涨4.69%,而非重点企业日粗钢产量继续保持稳定。由于前期钢市出现短暂反弹,钢厂盈利面略有好转,随之钢厂检修情况明显减少,开工率上升。这不仅和压缩钢铁产能的目标相违背,还会加重目前钢市的供应压力,不利于钢市的回暖。

此外,各钢企纷纷加强了钢材销售方面的建设。据2013年钢协会员企业钢材流通渠道情况分析显示,钢企直销比重上升,分销比重下降。甚至钢材直供的数量明显高于企业产量增幅和国内销量增幅。这说明钢企希望通过直供渠道、分支机构销售更多的增产钢材,而不是减少产量从源头上缓解我国钢铁产能过剩的状况。在钢企加大火力通过直供抢食钢贸商的同时,还激化了部分地区的市场竞争。

据悉,前不久在云南召开了“共同抵制外省钢铁”的会议,由于外省钢铁开始给云南钢厂带来了压力,当地钢厂开始草木皆兵,甚至希望通过地方贸易壁垒来阻止外来钢铁的侵袭。但这显然不切实际。而钢企在销售领域煞费苦心,却没有得到预期的回报。今年一季度国内钢铁业整体亏损23亿元,其中钢铁主业亏损41亿元,钢铁销售利润降至1%。4月全国粗钢日产创下年内新高,行业供大于求的局面不改,那么钢价和钢企利润均难有起色,且会对后期钢价产生较大的利空影响。

目前我国希望借助环保来对抗钢铁产能过剩,国家淘汰落后产能政策不断升级。虽然在强压之下,行业表面上有所好转但实质秉性不改。暴力淘汰并不适应于所有的钢铁企业,持续性的压制或将挫伤行业的元气。分析认为,政府在行业调整的时候不能一刀切对待,高耗能、高污染的企业可以倒逼它退出市场;但对于一些产品结构相对先进,产量较为合理的企业应该提供相应的环保教育和扶助政策,而不是一味的逼它破产。另外,钢企方面也不能一味的向利润看齐。首先,产能结构必须符合市场需求,不能盲目追求数量而忽视质量。同时,应努力利用市场机制,从调整优化结构、推动技术进步、加强和改善管理等方面挖掘潜力,增强自身的软实力。