盖世汽车讯 4月25日,福特发布业绩数字称,上季度销量同比增长6%,营业收入微增不足1%,而净利润则重挫近四成比例,原因是定价能力减弱,以及保修成本上升。

净利润骤降39%

2014年第一季度,福特公司营业收入为359亿美元,对比去年同期的356亿美元,同比小幅增长0.8%。

上季度,福特税前利润(Pre-tax Results,即部分媒体所称的税前营业利润)从21.46亿美元同比骤跌35.6%至13.81亿美元,税前利润率从6.0%下跌为3.8%。而税后利润(After-tax Results)为10.19亿美元,较之2013年同期的16.42亿美元,同比跌幅为37.9%,税后利润率从4.6%下降至2.84%。

每股收益为0.25美元,去年同期为0.41美元,降低0.16美元。这是福特连续第十九个实现盈利的财季。

在归于福特的净利润(Net Income)方面,第一季度税后净利润率为9.89亿美元,而去年同期为16.11亿美元,同比暴跌38.6%。每股净收益从0.40美元减少0.16美元至0.24美元。税后净利润率也从4.5%下跌为2.75%。

福特指出,定价能力减弱和保修成本上升是造成利润滑坡的主要原因。以福特最能盈利的北美业务为例,第一季度营收下滑5%至204亿美元,营业利润大幅滑坡35%,利润率也从去年同期的11.1%跌至7.3%;因素包括走低的销量、不利的综合性净定价,以及走弱的加拿大元等。

在北美市场,福特为之前召回和其他服务项目增加了4.1亿美元的维修储备金。另外,美国去年岁末到今年年初的恶劣天气也给该区域收入带来1亿美元左右的损失。

汽车业务和运营相关的现金流有所增长,从7亿美元提升至12亿美元。

在华业务推动销量增长

2014年第一季度,福特全球批售销量为158.9万辆,去年同期为149.7万辆,今年同比增长6.1%。在北美业务下行之后,中国和亚太业务成为整体增长的关键。上季度,福特只有亚太和欧洲两个区域销量同比攀升。

福特北美销量从73.5万辆同比下跌2.4%至71.7万辆;福特南美销量从11.3万辆同比下降8.0%至10.4万辆;福特欧洲销量从33.0万辆同比增长11.2%至36.7万辆;福特中东和非洲业务销量从5.4万辆同比下滑5.6%至5.1万辆;福特亚太销量从26.5万辆同比增长32.1%至35.0万辆。

而中国则是亚太区域提升的关键。

2014年3月份福特(中国)批售销量达到103,815辆,较2013年3月的81,387辆同比攀升27.6%。这也是福特首次实现在华单月销量突破10万辆大关。2014年第一季度,福特在华累计批售销量达到271,321辆,相比去年同期的186,596辆,同比骤增45.4%。