核心提示:交通运输发展,是一个力求不断减碳的过程。为了保证电动汽车规模化可持续发展、实现能源替代,国网北京市电力公司在国家政策的指

交通运输发展,是一个力求不断“减碳”的过程。为了保证电动汽车规模化可持续发展、实现能源替代,国网北京市电力公司在国家政策的指导和国家电网公司的统一部署下,全面启动“北京市电动汽车电能供给智能服务网络建设”工程,制定了以用户需求为导向、技术水平适度超前的充换电基础设施建设指导思想。构建了由国网北京市电力公司全面负责建设,北京交通大学和北京理工大学等科研院校作技术支撑的北京市电动汽车电能补给设施网络建设体系;同时借助北京电力公司各地区营销网络,建立了电动汽车用户充电服务和充电设施报装服务体系。

据了解,到2015年北京市电动汽车总数将达到6万辆,车辆种类涵盖公交、环卫、出租、邮政物流及私人用车等,预计需要配套充换电站300余座,充电桩约3万个。为此,国网北京市电力公司电动汽车电能供给智能服务网络建设项目,以理论创新、关键技术突破、系统集成创新和网络化示范建设为主线,基于充电设施网络布局规划理论,提出了北京市电动汽车充换电设施规划方案;基于用户需求、电池技术现状和经济性测算,形成了电池租赁、运营、维护、梯次利用和回收的电池全寿命周期的一体化运营管理模式;基于能源综合高效利用理念,提出了立体式充换电站布局设计和封闭式电池充电及存储系统方案以及多能源利用微网系统和能源循环利用概念;开发了电动汽车及充电设施分层式多级监控网络,实现了充换电站和车辆的运行监控、智能调度、有序引导和负荷调节;形成具有自主知识产权的乘用车全自动电池换装系统、多种商用车电池更换系统和经济简约型交流充电桩等核心装备研发能力;编制完成了充电站及其核心装备技术规范,并建立了相关技术规范检验平台。

通过电动汽车电能供给智能服务网络建设工程,北京形成了覆盖全市范围的日服务能力一万五千车次电动汽车电能供给服务网络,满足了现阶段北京市电动汽车的发展需要,其示范规模、服务车辆种类和服务能力全国领先。该项目2013年经中国电机工程学会鉴定为“总体技术达到国际先进水平,其中商用车动力电池快速自动更换技术和充换电设施网络化运营管理水平达到国际领先”。“北京市电动汽车电能供给智能服务网络建设”项目荣获2013年度北京市科学技术奖。

北京市电动汽车电能供给智能服务网络建设项目,是国内首个开展电能供给技术支撑体系建设和基于运行成本、电池全寿命周期利用研究建设的全新商业模式;项目创新性提出并全面实践了多种充换电站优化设计方案,研发并应用国际领先的动力电池快速更换设备,提高了充换电站的换电效率和充换电服务能力,体现了充换电站核心装备集成创新性;具有国际先进的充换电站优化设计和充电调度策略,提高了充换电站核心装备使用率及充电服务能力;建立了基于BP神经网络的梯次利用电池容量估计模型,全新的提出以电池容量利用率最大化为目标基于SOC的新型充放电均衡控制策略,为锂离子电池日常运行和维护提供技术支撑,提高了电池组容量利用率和使用安全性,为退运电池再次利用提供了解决方案。目前,该解决方案已在北京高安屯充电站成功应用。(高飞)