近日上午,长沙地铁2号线将正式接受市民检阅,实现载客试运营。列车装载的牵引、信号、制动三大关键系统均由株洲南车时代电气股份有限公司(简称南车时代电气)提供,开创了世界城轨发展史上一家公司在同一条线路上实现牵引系统、信号系统和制动系统集成供应的历史先河。

南车时代电气于2010年11月成功中标长沙地铁2号线牵引系统订单,也是该公司在湖南本土城轨市场上收获的第一单;2012年5月、6月,南车时代电气又一举拿下该线信号系统、制动系统订单。

项目执行过程中,南车时代电气集中发挥各系统在同一公司内的沟通和协调优势。牵引系统作为相对成熟的系统,在总体上担负三大系统之间的沟通和协调工作,并在技术设计和故障查找方面尽可能多的主动进行分担;制动系统方面,项目团队积极进行自主化设计和产品替代工作;信号系统方面,项目团队仅用4个月时间便完成了信号系统的车、地设备联调,并能满足长沙地铁2号线高规格的ATO载客试运营标准。

此次牵引、信号、制动三大关键系统在长沙地铁2号线上的成功应用,有助于进一步推动其牵引、信号、制动等关键系统的集成供应,以及供电、屏蔽门、工程车等轨道交通机电产品的配套应用,从而形成轨道交通机电设备完整产业链,打造核心竞争优势。

近年来,南车时代电气在城轨市场频频发力,特别是在核心的牵引系统领域,该公司2013年在全年19次国际招标(含竞争性谈判)中获得13个项目,继续巩固了其在城轨牵引系统市场地位,在提升“自主芯”品牌形象的同时,也进一步展示了南车时代电气在城轨市场的综合竞争实力。