央广网南宁5月2日消息( 据中国之声《新闻纵横》报道,4月30日,广西发改委发布了一份《关于广西高速公路车辆通行费听证会的公告》,其中,“广西2008年之后建成的高速公路,小型客车和小货车的收费标准上涨25%”的消息引来了不少关注。

4月30日,广西发改委在其官网和《广西日报》上发布《公告》称,将于5月16日,就全区高速公路通行费价格调整举行听证会。该公告显示,广西境内2008年1月1日及之后建成通车的高速公路,一类车(7座以下小型客车、2吨以下小货车)收费标准将由现行的0.4元/车公里调至0.5元/车公里,涨价幅度达到25%;2007年12月31日及之前建成通车的高速公路收费标准不变。

记者查阅媒体此前的报道发现,截至2007年底,广西高速公路总里程为1879公里;去年年底,全区高速公路通车总里程达3305公里。这意味着,此次一类车调价范围涵盖了广西境内将近一半的高速公路里程。长期在广西河池、南宁两地间奔波的蒋先生听到这个消息后,有点郁闷。目前,他经常走的的南宁经都安到河池的公路还未实现全程高速,若实现全程高速,且按拟定的新标准收费,他将付出更多。

蒋先生:210公里嘛,如果是不提价的话,就是90块钱,提价的话,差不多115元。

除一类车外,公告显示,二类车、三类车将维持现行收费标准不变;四类客车(40座以上的大客车)收费有所下降,由1.60元/车公里降低至1.45元/车公里。此外,还将对符合收费条件的桥隧单独计征车辆通行费。

广西这一次高速公路收费调整其实有涨也有降,不过相比起来,老百姓更关心的还是涨价部分。相比前些年各地高速公路收费“逢听证会必涨”,最近一两年,高速公路降价,甚至免费通行的消息越来越多地见诸报端。正因为如此,面对广西高速公路将涨价的消息,不少网民表示实在是难以理解。

除了价格之外,地方政府调整高速公路收费的时候,在程序上能否做到公正、公开,也是公众格外关注的话题。

2012年,云南省也曾就“提高高速公路收费标准”召开了听证会,当时物价局抛出两套方案,内容都是大幅涨价。有舆论就指出代表们能选择的,只有“多涨”,还是“更多涨”,对听证会的公正性提出了一些质疑。广西此次听证会是否符合有关程序?相关信息是否已经充分的公开?

除调整方案具体内容外,这份公告还公布了参加听证会的人员名单,其中有10名消费者代表。但公告并没有指出此次高速公路收费调整的原因和依据。对于广西发改委选择在4月30日发布高速公路价格调整方案,曾经多次参加涨价听证会的市民蒙先生提出了质疑。

蒙先生:30日这一天所发的通知应该是第一份通知。现在还剩15天了嘛,才发出一个通知。

蒙先生指出,发改委应尽快公布此次高速公路价格调整的原因。

蒙先生:为什么要涨,是出于建设成本高了,还是怎么回事。肯定要有解释。这一年投在高速公路上的资金是多少,回收了多少,都应该有个成本明细。我参加过自来水涨价的听证会,要提供很详细的成本,包括高管、人员工资,还有营运成本、收入,所有的全部都要提交。他提价的理由是什么?现在没有。

广西区委党校教授谢金甫表示,此次高速公路收费调价可能和物价、人工费用上涨有关,但不论如何调整,都需要公正、透明。

谢金甫:真正的调价理由确实应该通过公众摆一摆。如果有正当的理由,往上提一提也是合适的。从和外省的比较上看,我还可以接受。但是我觉得涨价的理由和方式应该要透明。

翻看以往高速公路涨价的原因,无非是高速公路长期亏损,需要通过增加收费来弥补缺口。对于这一次价格调整,期待广西发改委给出一个更准确、更详实的理由,而不是仅仅因为亏损严重就让公众埋单。