据两位行业内人士透露,近期中国铁路总公司召开电话会议,明确将今年全年的投资总额增至8,000亿元人民币以上,设备投资额也将增至1,430亿以上,至少提高了230亿元。

这已是铁路投资年内第三次上调,此前由计划的6,300亿增至7,000亿,本次则增至8,000亿以上。

“对今年新投入运营的线路也有要求,确保达到7,000公里以上。“一位参别会议的人士称。

他表示,会议还传达了马凯副总理的指示,有四个确保,确保在建项目顺利实施;确保开工一批新项目;确保一批新线投入运营;确保工程质量和安全。

因中国正处于五一长假休息,暂无法联系铁路总公司给予明确回复。国内的财新杂志也报导了相关内容。

另有行业内人士称,该会议于4月30日召开,会议总体基调是投资不怕超,不怕冒;开工项目则由48项,增至64项;而新论证的项目在条件成熟时,年内也可开工。

受此消息影响,周五香港股市与铁路建设相关的股票普遍上扬。时至午盘,中国中铁大涨7.8%;中国铁建则升6.7%。

中国铁路总公司网站则显示,马凯近日调研了铁路建设施工情况,指出铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节,加快铁路建设发展,是既利当前、又利长远,既促进经济发展、又惠及民生的大事。

“国务院决定进一步加大铁路建设力度,继续推进铁路投融资体制改革,多方吸收社会投资,适度扩大铁路固定资产投资规模、调增新线投产里程、增加新开工项目。”报导援引马凯的话称。

上述行业内人士还称,会议表示,发改委将负责协调各部委落实资金问题,铁总负责协调地方政府的资金落实。

业内人士则指出,此次追加投资,标志着铁路发展经过前几年低谷徘徊,重回历史快车道,8,000亿投资仅次于2010年8,426.52历史顶点。

“年底实际投资数有望创历史最高。”该人士称。

原铁道部部长刘志军去年因受贿、滥用职权案等被判处死刑,缓期二年执行,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产。此后铁路投资开始减速。