随车起重机行业现状与产品情况分析

随车起重机是将起重作业部分安装在载货汽车上的一种起重装置,随车起重运输车是集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备。由于具备了机动、灵活、装卸方便等特点,广泛适用于交通运输、野外起重抢险、电信电力、码头、市政建设等领域。

我国随车起重机行业起步于上个世纪7O年代,由于我国劳动力成本较低,物流业不发达和人们的认识不到位等因素制约着国内随车起重机行业的发展。国产随车起重机企业普遍规模较小,产品品种单一,产量增长缓慢的局面长期得不到扭转。至上个世纪末,整个行业随车起重机的产销量未突破1000台,不到汽车起重机产销量的10%,年产量只相当于国外一个企业的产量。

目前,国内生产随车起重机的企业有10余家,主要生产直臂式随车起重机和折叠臂式随车起重机。产品型号以5~8t等中等吨位为主,大吨位所占比例较小,尚未形成大、中、小完整的系列。近几年来,伴随着国民经济的突飞猛进,国家基础建设力度的不断加大,带动了随车起重机行业的发展。各企业积极进行产品升级换代,提高核心竞争力,努力开拓市场,销售量逐年递增。2004年为1540台,2005年为1720台,比2004年增长了11.7%,2006年为2150台,比2005年增长了25%,2007年为2800台,比2006年增长了30.2%。随车起重机市场显示出强劲的发展势头。在各种吨位的随车起重机产品中,销售范围主要集中在3.2t到8t,其销售量占到了总销售量的80%以上,10t、12t等大吨位随车起重机产量增长也很快。随着大吨位随车起重机技术的逐渐成熟,在市场中将越来越受到广大用户的欢迎。

国产随车起重机与国外产品的差距

目前,国内随车起重机产品经过多年来的技术引进、消化吸收,有了长足的进步,产品从性能、可靠性和外观都有了较大幅度的提高,但同国外起重机比较,还存在较大差距,主要表现在以下几个方面。

国内产品外观较差,技术水平较低

国内随车起重机的外观造型、涂漆质量、结构件的焊缝质量与国外名牌产品相比较差距较大。国内产品外观设计单调、流线形差,忽视与底盘汽车外形的协调,而国外产品的着色非常严格,不但在外形和着色上实现与底盘汽车的一体化,还要求与城市的景观相协调。而且国内随车起重机的焊缝外表粗糙不整齐,涂漆质量不过关,油漆附着力及抗腐蚀性差。目前,国内随车起重机生产企业大多不重视技术研发,自主研发资金投入少,使产品整体技术水平不高,尤其是液压系统、控制系统的技术水平较低,故障率高,可靠性差。

操作不便,安全性差

国内随车起重机安全装置不齐全,操作不方便,一般仅装有升高限位及平衡阀、溢流阀等普通安全装置,全部为手动操作。而国外随车起重机安全装置基本上是按照与汽车起重机相同而配置的,操作手柄上多贴有明显的形象化标记,而且还配置有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护装置等,有的已实现了有线或无线遥控,操作极其轻便、舒适。

功能单一。缺少附件功能

国内随车起重机以起重作业及运输功能为主,附加装置品种极少,缺少附加功能。而国外产品均有多种附加功能,使随车起重机具备了一机多用的功能。另外,国外一些企业还开发了铁路专用随车起重机等专用产品。如世界上居领先地位的瑞典HIAB公司配备的附加装置有抓斗、吊篮、钻头、特殊板叉、装轮胎机械手等,使随车起重机除起重作业外还可完成散装物料装卸、钻孔、高空作业、成堆建筑板料以及大型轮胎拆装等项工作。另外该公司还生产伐木随车起重机、船用起重机、铁路轨道车随车起重机等专用产品。

品种较少、未形成大中小完整系列

国内随车起重机以直臂超升为主,折臂式随车起重机较少,中小吨位较多,大吨位较少。欧洲随车起重机主要厂家都形成了品种系列化的产品体系,产品在5~100tm之间的系列十分密集,品种超过100种,为用户的选用提供了极大的便利,最大起重量已超过60t,产品的吊臂长度从2m到30m,最大起重力矩已超过100tm。而且欧洲随车起重机主要的产品结构形式为折叠臂式,具有多关节和可折叠等优点,几乎将有线遥控和

无线遥控作为产品的选装部件,提高了产品的使用便利性及操作安全性。

中国随车起重机行业的发展方向和趋势( 机械设备 http://www.nanningjie.com/a/gongye/jixie/ )

向大型化方向发展。逐步形成品种系列化目前,国内随车起重机产品主要是3.2~5t的中小吨位,价格竞争愈演愈烈,产品利润空间已经很窄。由于1台10t随车起重机的利润相当于5台3.2t产品,大吨位产品的利润空间远远超过中小吨位产品,大吨位产品的市场已日益受到国内企业的关注。据中国工程机械工业协会起重机分会统计,2006年我国16t以下(16t,12t,8t)汽车起重机销售量6342台,随着国内汽车起重机生产企业从16t以下市场逐步撤离,将主要精力放在16~50t的产品上,小吨位汽车起重机必将被性能先进、功能齐全的大吨位随车起重机所取代。从国内底盘的发展方向来看,大吨位载货汽车的市场增长很快,一汽、二汽、重汽等都在加快大吨位载货汽车底盘的研制,因此大吨位随车起重机产品会随大吨位底盘的市场扩大而逐渐增长。在未来几年,大吨位随车起重机产品将有较大的发展空间,需求量正成逐步增长的发展趋势。国内随车起重机企业只有加强大吨位产品的开发,形成品种系列化的产品体系,培育自身的竞争力,才能在市场中立于不败之地。

向多功能化方向发展。具备一机多用的功能瑞典HIAB公司和意大利易发公司等世界知名企业的发展经验表明,随车起重机在加装了如抓斗、吊篮、特殊板叉等多种附加装置后,可扩充功能以完成散装物料装卸、高空作业、成堆建筑板料装卸等特殊作业,实现一机多用,以满足用户多方面的需要,才能最大限度的占领市场。因此,未来几年,国内随车起重机企业应增强科技创新能力,加强附加装置的研制工作,逐步使随车起重机功能多样化,以适应更加广泛的市场需求。

新产品更新换代速度加快,产品质量不断提高

近几年,我国随车起重机企业加快了新产品开发速度,不断开发出一系列具有先进水平的随车起重机新产品。像石家庄煤矿机械有限责任公司开发的采用拉索结构,吊臂六边形、八边形的3.2tQYS一3.2V、QYS一121V型伸缩臂随车起重机,徐工随车起重机有限公司开发的SQIOSA3随车起重机等,这些新产品注重先进技术的应用,结构形式更加合理,选择高性能、高可靠性的配套件,整机重量进一步减轻,操作更方便、舒适、安全,保护装置更加完善。随着一大批高起点、水平先进的随车起重机产品不断推向市场,避免了整个行业的低价格恶性竞争,为企业带来了良好的经济效益,使行业走向高技术含量、高附加值的良性品牌竞争的新时代,从而带动配套行业的健康发展。

加强与国外企业的合作,争取做大做强。

随着中国市场的开放,经济持续快速发展和劳动力成本的提高,随车起重机的需求量将越来越大,市场潜力巨大,尤其是加入WTO之后,随车起重机的价格已经与国内同类产品相差不是那么巨大,因此积极寻求与国外企业的合资合作,是国内随车起重机企业迅速提升产品技术和水平,增加市场占有率的一条捷径。如泰安起重机厂与13本UNIC公司合作成立了泰安古河机械有限公司,主要生产13本URV503K、URV343GK随车起重机;常林股份有限公司与奥地利的PALFINGER公司合作生产SQ5.7S、SQ6.2、SQ8.5和SQ13型等折臂随车起重机,发展速度都很快。可以预见,未来几年,随着国外随车起重机企业不断渗透和人侵,国内新兴的随车起重机行业面临重新洗牌的局面,市场竞争将进一步激烈。国内企业只有积极引进技术,与国外公司开展合资合作,提高自己产品的技术含量,淘汰落后产品,才能满足国内市场需求和尽快打入国际市场,不断做大做强。