或许国内发行商觉得《速度与激情4》的片名看上去太像一个B级片的无聊续集了吧,所以国内公映时直接把片名改成了《赛车风云》,这显然是低估了国内观众对好莱坞电影的熟稔程度。《赛车风云》刚刚在北美创下超过7000万美元的首周末票房纪录,不到两周国内就能引进公映,相信国内应该会刮起一阵“速度与激情”的旋风,票房差不了。

《赛车风云》是典型的追车动作戏,第四集最大的卖点就是两个第一集搭档主演文·迪塞尔和保罗·沃克的一起回归,加上其他配角,这部续集可谓阵容整齐。回看2001年《速度与激情》第一集时,文·迪塞尔刚刚演完后来饱受好评的低成本科幻片《一片漆黑》,最多只算一个刚冒头的新人,而保罗·沃克之前更是鲜有人知,都没想到这部追车动作戏成就了包括他俩在内的一批新人。有趣的是两人像商量好般,前者缺席第二集,后者缺席第三集,虽然原因各不相同,但客观上着实给这第四集做足了铺垫。

第四集里最吸引人的的确就是几场眩目、刺耳的追车戏,的确拍得有创意,无论是片头抢劫油罐车还是跨越边境的隧道追逐,都拍得足够精彩火爆,而且在动作场面方面,从片头保罗·沃克追逐嫌犯一段,就明显感到影片受近两年《谍影重重》系列和007电影的影响,往速度和凛冽风格上靠拢,也算与时俱进。然后加上经典的肌肉男加美女的搭配,足够让观众在影片看得爽,听得过瘾了。但问题是,全片如果是一辆跑车,最多也是“新型号、旧零件”,能让人记住也只有它华丽的外表了。

可惜无论是从故事、人物、表演还是对白,《赛车风云》都让人觉得过于乏味,如果恰巧你又是动作片迷,你会发现片中每次汽车引擎发动的声音都会美妙得像天堂的钟声,你巴不得动作戏早点来,因为其他场面拍得着实平淡而无聊。但正是这样一部优缺点如此鲜明的影片,依然在北美还创下历史四月开画第一名的成绩,这就不得不佩服好莱坞成功的营销,因为汽车文化的确是美国最典型的大众文化,美国人特别是年轻人对汽车的喜爱超出了我们的相象。而这跟国内消费力正强的年轻一代正逐渐形成呼应,这从国内公映过的几部跟赛车有关的电影,票房一直不太差就能让人感觉到中国正在逐渐形成自己的汽车文化。这也是我相信这部《赛车风云》在国内也一定会受年轻人追捧的主要原因。

影片另一个人值得让人关注的就是年轻华裔导演林诣彬(JustinLin),2002年一部低成本影片《明天好运到》让人印象深刻,这部关于几个华裔年轻人在洛杉矶的荒诞生活的影片,是当年好莱坞最有影响力的华裔为主创的独立电影,这部片也让导演林诣彬真正踏入好莱坞导演行列。虽然此后几年他一直水平发挥起起付付,《速度与激情3》也谈不上大成功,但这次《赛车风云》相信能让他彻底站稳脚跟。眼尖的影迷会发现,在《赛车风云》里导演依然安插了几个当年《明天好运到》里的“御用班底”,比如片头参与抢劫油罐车的司机之一,另一个哥们儿干脆直接以照片形式在一堆嫌犯资料里一闪而过。看到这不禁让人想到这个傻大憨粗的追车动作系列也有了八年历史,居然也能让人有了些许怀旧的感觉。

文/压马路