中新网5月17日电 据新加坡《联合早报》17日报道,马来西亚总理纳吉布承认,现在要拯救财务状况不断恶化的马航或许为时已晚,因为马航经历MH370客机失踪事件后,经营变得更艰难,因此他不排除马航宣布破产的可能性。这是马来西亚最高领导人首次表明,这家国营航空公司有可能关门。

纳吉布日前表示,马航在MH370客机事件之前已面对连年亏损以及与职工会之间的劳资纠纷,发生了MH370空难之后,处境就更艰难了。他认为若要重组马航,宣布破产是其中一个选项。

纳吉布说:“我们必须从所有角度研究此事,因为马航是一家政联公司而非私人企业,因此我们(一旦宣布马航破产)的行动,必定引起雇员和公众反弹。”

马来西亚代交通部长希山慕丁也曾指出,政府不会出手拯救马航。他说:“政府会为马航提供援助?不会。”

马航高层坚持仍有办法挽救

尽管如此,马航首席执行官阿末佐哈里认为,马航在没有接受政府拯救或申请破产的情况下,还是可以改进公司的表现。“我们知道需要做些什么,以让马航继续运作。”

马航雇员职工会主席阿里雅斯阿兹则认为,马航是政联公司,因此政府应该协助马航。“我们需要政府协助,我们需要政府协助服务客户。我们是政联公司,我们应该得到所需的协助。”

马航前天公布的2014年首季业绩报告显示,今年首季净亏损超过4.42亿令吉,比去年同期约2.79亿令吉亏损暴增近一倍。

马航是东南亚第四大航空公司,马国政府通过财政部属下的国库控股(Khazanah)持有马航69.4%股权,是马航的最大股东。马航过去三年因航线不赚钱与激烈的区域竞争,累计亏损高达13亿令吉。马航去年宣布了一系列资本重组计划,其中包括国库控股注资27亿令吉。

马国媒体认为,历届政府并非没有尝试引进专业管理者试图振衰起弊,不过如果管理者并非马来族,政府很可能会面对来自政治领域、马航工会与各相关利益团体的巨大压力。

这些团体认为引进非马来族任高级管理层“有辱马来族尊严”,并可能为此发动抗争。政府基于各种因素,几乎无力抵挡这些压力,导致马航多年来虽推出种种整顿措施,但最后都不了了之。

马来西亚航空业分析员苏古尤索夫认为,马国政府对马航必须“爱深责切”,包括让马航破产,就像数年前日本航空公司的情况一样。“政府应该研究是否让马航破产。(马航)唯一的出路,其实是‘创意性的毁灭’后再重建。”