南宁市打造绿色安全交通体系 19条断头路明年打通

今明两年打通19条断头路,完成61条“微循环”支路建设,开通30公里公交专用道,5万辆公共租赁自行车投入使用,新建50公里绿道,开工建设3座跨江大桥,新建并完成5座城市立交,2015年在中心城快速环道内实现禁止摩托车通行……记者昨日从市规划管理局获悉,为营造畅达、可靠、低碳、安全的城市交通环境,南宁市从今年起用两年时间实施“畅通行动”,共投入资金108亿元,着力解决现阶段城市交通存在的问题。

根据《畅通南宁行动计划(2014—2015)》(以下简称《畅通计划》),到2015年,中心城路网高峰时平均行程车速维持在25—30公里/小时,其他区域在30公里/小时以上,地面公交车辆运营准点率达到90%以上,重点交叉口和常发性拥堵点、段的交通状况得到改善,交通事故死亡率小于2.5人/万·车。《畅通计划》里都有哪些亮点?本报记者为您一一梳理。

亮点一 打通19条断头路长约39公里

画外音:这些需要打通的“断头路”包括:鲁班南路、葛村路延长线、滨湖北路延长线、金湖北路延长线、长湖路北延长线等。

市民徐小姐在葛村路某单位上班,家住长堽路某小区。尽管单位和家之间的距离不算太远,但由于必经的园湖北路每日上下班高峰期都非常拥堵,她一直盼望葛村路和长堽路间能有更加便捷的直达通道。

像葛村路这样通到建政路就“戛然而止”的“断头路”,在南宁市区并不少见。据业内人士分析,其形成大致有以下几种原因:一是正常建设中的“断头路”。二是因建设时序不同形成的“断头路”。三是因拆迁受阻造成的“断头路”问题。四是因规划线位未定形成的“断头路”。五是因地形地貌形成的“断头路”。

道路就像电脑一样,单一电脑的配置再高,如果没有联网,也无法真正实现其功能和价值。“断头路”断得越久,也就意味着某条道路的部分交通功能闲置得越久。对此,老百姓呼声十分强烈。据了解,随着《畅通计划》的加速推进,解决“断头路”问题指日可待。

根据《畅通计划》,今明两年南宁市将实施“断头路征地拆迁攻坚行动”,三年内打通“断头路”19条,长约39公里。重点推进鲁班南路、葛村路延长线等地铁1号、2 号线沿线分流道路及重要区域交通疏解道路建设(具体路段详见3版附表)。

记者注意到,长湖路北延长线(长湖路—衡阳东路)、枫林路北段(云景路—凤岭北路)、葛村路(建政东路—长堽路)、鲁班南路(大学路—江北大道)、金湖北路延长线(贤宾路—茶花园路延长线)等几条市民关注度较高的“断头路”建设均列入计划中。