“看,黑尾巴出来了。”随着驾驶员一松一踩公交车的油门,一道浓浓的黑烟,从608路公交车的排气管喷了出来。黑烟迅速在空气中扩散,很快周围空气变得浑浊起来。南国早报记者站在该车后面拍摄“黑尾巴”,2分钟不到,手臂上就沾上不少黑黑的碳灰。这是记者随南宁市环保局机动车排气污染管理中心工作人员到南宁市诚运鑫客运有限公司进行抽查时看到的一幕。目前,环保部门对于该公司的带“黑尾巴”公交车上路的情况,依法进行了行政处罚。

“黑尾巴”难断受罚

据介绍,随着市民对环境质量的要求越来越高,带“黑尾巴”上路的公交车,频频被市民投诉。去年以来,南宁市环保局就接到群众举报冒黑烟公交车约51辆次,其中,多数是投诉诚运鑫公司的公交车。

接到投诉后,该局采取上街暗访的方式,拍下了该公司公交车带“黑尾巴”上路的视频。因目前尚无强有力的法律法规规章作为处罚依据,因此该局主要通过短信和电话的方式通知该公交公司负责人,责成自查和限期整改,并多次下达书面通知。

然而,对于环保部门这种“温和”的处罚决定,诚运鑫公司并不“领情”,环保部门在随后对他们进行上路抽查和现场检测时发现,企业整改效果并不明显,公交车依然在路上超标排放。

在3天的行动中,该公司共有7辆公交车因带“黑尾巴”上路被罚,每辆罚款300元。

南宁市环保局有关工作人员表示,他们近日将持续对该公司的车辆进行抽查和检测,一旦发现尾气不达标,立即下达罚款300元及限期整改的当场行政处罚决定书。

今年800辆天然气新车上路

据2013年的数据,南宁市在用运营公交车共2800多辆,有需尾气治理的“冒黑烟”较明显的公交车共409辆,其中公交总公司有68辆,白马公交公司192辆,诚运鑫公司116辆,邕宁公交公司14辆,超大公交公司19辆。这些“冒黑烟”的公交车中,已使用5~6年的有75辆,使用了7~8年的有135辆,使用了9~10年的有199辆。目前,这些车辆已全部淘汰。今年计划更新800辆天然气公交车,到2015年底,全部淘汰2005年前投入运营的公交车,公交车冒黑烟的问题将逐步消除。

608路公交车车队队长告诉记者,608路公交车共有13辆车,6月4日,有6辆服役期到龄被拉走报废,还有5辆将在今年底到报废期,届时也将拉走报废。取代它们的,将是环保节能的天然气公交车。

斩断“黑尾巴”仍缺“良药”

据了解,南宁市治理汽车“黑尾巴”工作,走在了全区前列,但是,由于仍然缺乏系列配套措施,该项工作仍“任重而道远”。

该局相关负责人表示,只有加快机动车排气污染防治立法进程,在立法中明确机动车冒黑烟现象的管理措施和处罚条款;制定南宁市机动车排气污染定期环保检验与强制维护的制度,并拟对在用公交车辆的尾气定期进行专项环保检测,尾气排放不合格的车辆必须经过维修治理后才予以通过年检,建立公交车定期环检的长效管理制度和市民有奖举报监督机制,才能最大限度减少和遏制公交车尾气冒黑烟现象。

此外,为从源头上禁止机动车带“黑尾巴”上路,南宁市环保局已与市公安局、交通运输局、质量技术监督局联合发文,待我区机动车环保检测收费标准出台后,将全面开展在用车排气污染定期检验和环保检验合格标志核发工作,发标率达到80%以上时,报市人民政府,及时发布黄标车、无标车等高污染高排放车辆区域限行通告,联合交警部门查处违规上路行驶的高排放车辆。但由于环保检测收费标准目前没有出台,也严重影响了检测工作的推进。