1号线一期工程盾构隧道累计完成掘进约10公里,2号线一期工程今年下半年全面开工,南昌地铁的第一轮建设正在有序、快速推进。而近期,《南昌市城市快速轨道交通建设规划(2014年至2020年)》也已编制完成,这也是南昌地铁第二轮建设的规划。

2014年~2020年为第二轮地铁建设期

2009年7月,南昌市地铁第一轮建设规划获国家发改委批复:2009年至2016年,建设地铁1、2号线一期工程,线路总长50.6公里。根据规划,到2016年1号线、2号线将实现通车运行,完成这第一轮的建设。

不过,从南昌市目前的交通状况,解决城市中心区交通及交通瓶颈问题,这两条地铁线的覆盖范围还不能满足城市交通的发展。从轨道交通的建设周期出发,考虑与上一轮建设规划项目的良好接续,并与城市总体规划相匹配,南昌编制完成第二轮地铁建设的规划方案,规划年限定为2014年~2020年,安排7年的建设期。

参考国内外其他城市建设经验,地铁的建设周期一般为5至6年,经合理安排工期,在2014年至2020年的7年间,南昌建成3至4个项目是可行的,若每条线路的长度按25公里计算,约可建设75公里至100公里。

根据规划,建设项目除已经批复的1、2号线一期工程外,供选择的线路有3、4、5号线及1、2号线两端延伸线。

三套方案备选专家讨论后统筹考虑

按照规划,第二轮地铁建设项目有三套方案供选择,有关部门将根据此次咨询会专家提供的建议,统筹考虑。

方案一:为“两线两段”——选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线。线路总规模74.3公里,其中高架线19.7公里,车站57座。3号线一期为莲塘至艾溪湖北路,线路长27.2公里;4号线为望城站至艾溪湖北路站,线路长35.2公里;2号线西端南延伸为站前南大道至生米南,线路长7.2公里;2号线东延伸为辛家庵站至昌南大市场,线路长4.7公里。

方案二:为“两线四段”——选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线、1号线北延伸至机场、1号线东延伸至麻丘;相比方案一增加1号线两端延伸线。线路总规模为94.1公里,其中高架线30.7公里,车站65座。

方案三:为“三线四段”——选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线、1号线两端延伸线,5号线一期工程(枫林大道站至城南中心站);线路总规模114.1公里,其中高架线33.7公里;车站79座。