日前,记者从南宁铁路局获悉,从7月1日起,广西将对列车运行方案进行调整。调整后,广西动车开行总数将达到31.5对,将首次开通南宁至北京的直通动车。

据了解,除增加南宁-北京西的动车开行计划外,广西铁路局还将新增4对跨省动车组列车:南宁-石家庄(G424/3次),南宁-武汉(G434/3次、G432/1次),桂林-郑州东(G426/5次)。

这4对动车组列车的开行,将使广西跨省动车开行对数由3对增加到8对,动车终到城市由2个增加到5个。此前,由广西区内城市出发的动车,终到城市仅有北京、长沙2座,本次调整后将新增石家庄、郑州及武汉3座,在增加更多车次的同时也为不同出行需求的旅客提供更多选择。

但是,受限于南宁至南宁东站间线路施工影响,南宁-北京西的G421/2次、G529/30次列车开行将暂时延后。

去年底广西首次开行动车时,区内动车开行对数仅为9对,开行方向也较单一。半年来,南宁铁路局先后7次对区内动车运行方案进行调整,使动车开行对数增加到15对,动车运行覆盖了桂中、桂北、桂东南及广西沿海地区,连通了广西9个地级市。

调整过后,广西区内动车开行总对数将达到23.5对,实现了高铁开通半年动车开行对数的重大跨越。

本次列车运行调整,南宁铁路局在运能变化不大的情况下实现了动车开行密度更大,动车开点和到点更合理、更便民,努力实现人们“随到随买、随买随走”的出行愿望。以南宁为中心,南宁至桂林间每天将有40趟动车运行,基本实现了每0.5至1小时便有一趟动车运行。南宁至防城港间每天将有6趟动车运行;南宁至北海间有18趟;南宁至梧州间有8趟。从桂林出发,每天将有6趟动车直达北海、2趟动车直达防城港、2趟动车直达梧州。