日前,从桓仁满族自治县重点交通项目建设工地传来喜讯,由中铁十八局承建的田师傅至桓仁铁路控性工程三道河隧道提前顺利贯通,该隧道的全面打通不仅标志着田桓铁路首道难题全面攻破,同时也为总体工程如期完成奠定了基础。

位于桓仁满族自治县八里甸秀里村的三道河隧道是田桓铁路的重点项目之一,全长327米,是目前在建工程重点第一座率先提前贯通的隧道。

自去年7月份工程全面开工以来,中铁十八局集团作为工程承建单位就严密的制定施工方案,相继攻克长大隧道反坡排水、高地应力所产生的塌方、涌水、断层等诸多施工技术难题,并在施工过程过程中,首次采用了GPS全球卫星定位系统以及具有国际先进水平的大地电子测量仪等先进设备,优化施工方案,使隧道贯通精度误差控制在1厘米以内,高度误差在2毫米以内。创造了全国隧道贯通精准度的最高纪录。

据悉,新建田师傅至桓仁铁路是原铁道部与省政府2009年签署的《关于加快推进辽宁铁路建设的会议纪要》中所列项目之一,于去年4月21日正式破图动工,项目总投资28.1152亿元,其中桓仁境内15.46亿元,铁路由本溪县引出,途径溪田线,接入桓仁通灌线花脖山站,线路总长74.137公里。共设四个中间站,途径桓仁县八里甸子村、秀里村、柞木台村、马鹿泡村、韭菜园子村,建设等级为国家II级,铁路属客运、货运线路,项目预计到2016年12月份全线贯通并投入使用。

目前,田桓铁路总体工程正按计划有序推进,而随着三道河隧道工程全面贯通后,田桓铁路项目建设也将全面加快,该项目竣工后不仅打通了桓仁至本溪的铁路交通要道,同时也将对振兴东北老工业基地和沿线经济发展起到积极推动作用。